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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桌球教練猥褻6童75次！他們隱忍10年揭發惡行
1名郭姓男教練10多年前，涉嫌在社區的活動中心、車內、住處等地，利用權勢陸續對6名未滿14歲的男學童猥褻，10年後遭到2名被害男童提告；法院審理後認定，郭男對6名男童猥褻多達75次，因此依強制猥褻罪判處郭男7年徒刑。據判決書指出，郭男2002年至2005年擔任桌球教練期間，涉嫌對6名9到12歲間的學童猥褻，趁與男童獨處機會，藉機脫去對方褲子，或直接撫摸對方下體，甚至對男童進行口交；直到10年後，其中2名受害男童才勇敢出面揭露惡行。郭男到案後否認犯行，辯稱雖然有單獨接送男童，但不曾將他們帶到住處，也未猥褻或性侵學生，並稱可能是當時有教訓過學童，導致他們心生不滿才會遭到報復；不過庭訊時，被害男童均具體指稱，遭被告觸摸生殖器、進行口交等行為，並稱「當時我們年紀小不懂反抗，大家都會聽他的話」。一審認定，6名被害者的證詞屬實，並無誇大、渲染，認為郭男藉由教練身分的權威，讓男童不敢反抗，因此依對未滿14歲男子猥褻、性交罪嫌，判處郭男7年徒刑；但郭男不滿提起上訴，更審合議庭認為，其中1名男童有推開郭男，但被告卻未停止動作，因此改判郭男強制猥褻罪，合併仍判處7年徒刑，可上訴。實習編輯／許雅筑此新聞報導之偵辦進度與資訊，任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪。《TVBS》新聞提醒您： ◎尊重身體自主權 請撥打113、110◎勵馨基金會 台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-509比價撿便宜折價券代碼8分機7◎婦女救援基金會 02-2555-8595性侵防範要點：◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過度刺激對方，千萬不要抵死反抗。◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費，並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。
交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市及縣（市）政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。
因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計，上千輛計程車以龜速「路過」行政院，抗議交通部放任 Uber 營運。（圖／記者陳致宇攝, 2019.01.31）
針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後， Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。
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